Delnice nemškega avtovelikana strmo navzdol po opozorilu o dobičku

Delnice nemškega proizvajalca avtomobilov BMW so v sredo padle za približno sedem odstotkov, potem ko je v torek pozno zvečer podjetje izdalo opozorilo o dobičku. Nekateri analitiki pravijo, da bi lahko opozorilo naznanjalo širši strateški premik, vključno z zmanjšanjem proizvodnih zmogljivosti v Evropi, poroča Reuters.

Poleg znižanja operativne marže dobička v avtomobilskem segmentu na 1-3 odstotkov s prejšnjih 4-6 odstotkov je BMW sporočil tudi, da bo okrepil rezanje stroškov. Opozorilo o dobičku so analitiki pri banki JP Morgan opisali kot radikalno. Prihaja le šest tednov po tem, ko je BMW po objavi rezultatov za prvo četrtletje potrdil svoje letne napovedi poslovanja.

BMW je za popravek okrivil dolgotrajno šibko prodajo na Kitajskem, največjem avtomobilskem trgu na svetu, in vpliv vojne na Bližnjem vzhodu na cene in razpoloženje kupcev. Analitiki pri Deutsche Bank in Jefferies so dejali, da je bilo znižanje napovedi bistveno večje od pričakovanega.

S padcem delnice v sredo je ta dosegla najnižjo raven od novembra 2020, kar je vplivalo tudi na druge delnice evropskih avtomobilskih proizvajalcev, vključno z nemškima tekmecema Volkswagen in Mercedes-Benz.

Okrog 12. ure je delnica BMW 6,7 odstotka pod dnevnim izhodiščem pri 63,3 evra. Volkswagen je izgubil 2,4 odstotka, Mercedes-Benz pa skoraj tri odstotke.

Slab začetek

Za glavnega izvršnega direktorja Milana Nedeljkovića, ki je prejšnji mesec prevzel vodenje BMW od dolgoletnega vodje Oliverja Zipseja, je to slab začetek. Nedeljković je sicer ob prevzemu funkcije napovedal rezanje stroškov in dejal, da je glavni izziv prav kitajski trg.

Borznoposredniška hiša Jefferies pričakuje, da bo prenova v veliki meri prizadela nemške operacije BMW, in bi lahko pospešila lokalizacijo na trgih, vključno s Kitajsko in Severno Ameriko, da bi zaščitila marže in se izognila izvozu iz Nemčije.

To bi lahko privedlo do napovedi 10-15-odstotnega zmanjšanja zmogljivosti na letošnjih dneh kapitalskih trgov, so zapisali analitiki JP Morgana.

Obrat celotne industrije

Tudi drugi proizvajalci avtomobilov so prisiljeni v prestrukturiranje. Glavni izvršni direktor Volkswagna Oliver Blume je opozoril, da tradicionalni izvozni model, ki je leta podpiral nemško avtomobilsko industrijo, ne prinaša več rezultatov.

Skupina Volkswagen je izvedla obsežno prestrukturiranje, ki je podjetje še globlje ukoreninilo na Kitajskem, kjer so lokalne znamke v zadnjih letih prevzele tržni delež od tujih uvoženih avtomobilov.

Ostra konkurenca na Kitajskem se je še okrepila po tem, ko se je upad prodaje domačih avtomobilov maja podaljšal na osmi zaporedni mesec.

Kitajska cenovna vojna se je razširila na evropski trg, saj kitajski proizvajalci avtomobilov konkurirajo evropskim premijskim znamkam, zaradi česar je Porsche, ki je del Volkswagna, spremenil svojo dolgoročno oceno trga, ki je bil nekoč njegov glavni vir dobička, še piše Reuters.